Last Update  2006-07-25 by Johan

SIDFLÄSK MC

SIDFLÄSK MC - Medlemmar

Medlemskap i Sidfläsk MC är få förunnat. Vi har många vänner runt om i landet och flera värdiga kandidater. . Men för att vi överhuvudtaget skall överväga att ta in dig i klubben måste två grundkriterier uppfyllas. 

1.) Du skall vara ägare och användare av ett fordon med sidventilskaraktär. Utdrag från bilregistret med ägarnamn och fordonstyp erfordras.

2.) Kunskap om betydelsen, innebörden och uppriktig uppskattning av förkortningen SRV

För att bli fullvärdig medlem i klubben krävs dessutom enhälligt beslut att ta personen ifråga som "Prospect". Därefter följer 3 år av olika tester för att utstudera brister och fördelar med personen ifråga. Först som fullvärdig medlem får man ta del av privilegier såsom exempelvis sova i samma tält som övriga  medlemmar. Vi som lyckats med konststycket att utstå alla prövningar och få full status som fullvärdiga medlemmar är:


Benga "Slaktarn" Wilhelmsson (President and Entertainment Manager)

Benga är klubbens egna hovleverantör av njutning. Njutning levereras bland annat i form av anrika middagskonstellationer som få bikers har skådat. Benga är den som gör oss populära bland damerna när vi är ute på färd. Benga är även ansvarig för aktiviteter utanför garagets väggar såsom fullvärdiga men dock småskaliga bilrallyn med tillhörande övernattning. Passionerna i livet utöver dunkande sidventiler är SAAB 93 (obs, ej 9-3) samt Oliver, det sistnämnda både i ätbar och icke ätbar form.  

I garaget: HD 750cc WLA Lillsida från 1942, Matchless G3 LS från 1953

Måtto: "Det här är blir lika fint som fabriks.."

Johannes "Little Joe" Åverling (Vice President)

Garagets egna putsbög som även blivit mopedsamlare på äldre dar. Särskild styrka är uthållighet i samband med sliparbeten.. Är numera officiellt "President" i klubben men kommer nog alltid betraktas som ständig "Prospect" efter misstaget med att tatuera in titeln på överarmen i syfte att imponera på de fullvärdiga medlemmarna. I sin ständiga strävan efter den perfekta motorcykeln vilket resulterat i årliga byten tycks han nu funnit sin sanna livskamrat (läs motorcykel). Intresset för Harley får ständigt kämpa om sin uppmärksamhet mot MG Roadster och Volvo P1800. 

I garaget: HD 750cc WL Lill-Sida från1947, Honda Z50  från 1979, Crescent 1171 från 1971, Crescent Flakmoped från 1969, Husqvarna Novoulette från 1952.

Måtto: "Den som har flest leksaker när han dör vinner" 

Fredrik "Freddan" Belin (Bicycle Repair Man)

Allas vår egen mr "Biker" som fortfarande har vett nog att behålla hästsvansen.  Freddan är den i garaget som myntat uttrycket 3P.  Perfektion, Precision & Pilsner. Han står rakryggat bakom alla tre och missar inte något tillfälle att bevisa sin kärlek till de 3 P:na. Ett sedan länge, men dock ej bekräftat, rykte är att Freddan har provision på "Locktite". I alla fall är han  Västra Götalands största konsument av deras produkter.  Förutom sina utomordentliga talanger i garaget har Freddan även tidigt visat kunskaper i ämnen som  eldslukning, sömnad och barntillverkning. 

I garaget:   HD 750cc WLC Lill-Sida från 1946

Måtto:  "Själv är bäste dräng"

Johan "Johnny" Belin (Positive Thinking Manager)

Mannen med många järn i elden. Johan är den som med bestämdhet försöker förena det bästa av tre världar - karriär, familj och motorcyklar. Han kan ibland ses stressa mellan dessa tre fokuseringsområden med ett ständigt mumlande "hade jag bara lite mer tid så skulle jag....". Trots numera ett något mer välputsat yttre är han dock densamme hårdrockande buspojk han alltid varit. Är definitivt den typ som lärarna uppfattade som en ängel i skolan men som bakom deras rygg kastade suddgummin. 

I garaget:  HD 1200cc  U Storsida från 1946 , Honda 450 Chopper, samt 1st Hummer-tank (blivande HD)                                 

Måtto: "Livet är en enda lång kamp mot klockan."

Göran "Zappa" Kjellvander (Innovation Manager)

En fullständigt tokig man som varit med om allt du kan tänka dig och lite till. Först när han berättar sina historier förstår man att han är äldre än vad han ser ut. Göran skulle utan tvekan, ensam allena, fylla hela Feskekyrka med diverse fordon och det han kallar "bra-ha-saker". Är inte garagets mest pedantiska människa men har ett hjärta av guld.

I garaget: HD 750 Servicar från 1951 samt ett okänt antal motordelar som skulle kunna bli en motorcykel.    

Måtto: "Gamla hundar sitter fint när dom vill"

Mattias "Karl-Oskar" Belin (Distance Manager)

Mattias  är klubbens egna "utvandrare" som försöker sköta medlemskapet på distans eftersom han är officiellt skattskriven i Stockholm. Arbetet som "avstånds-ansvarig" sköter han dock med bravur. Dom regelbundna besöken i garaget har resulterat i att han äntligen fått ihop sin värsting-Bobber. Det är väl alltid några små detaljer som skall fixas till  men vi andra högst objektiva betraktare kan bara konstatera att bygget blivit mycket bra.

I garaget: HD 1000cc E Knöl från 1941         

Måtto: "I sommar skall den bli klar..."

Johan (Prospect, Tech Captain)

I garaget: Yamaha SR 400

Måtto: "Någon gång ska det införskaffas en riktig cykel..."

Qvisten (Prospect)

I garaget:

Måtto: "Att jag inte fatta det här med sidventilare tidigare..."